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CNG技术
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1、储气井主材的选用,直接决定储气井的质量。本公司采用的TP80CQJ储气井专用套管是根据现行国家标准GB 50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》和国家现行标准SY/T 6535-2002《高压气地下储气井》对CNG加气站储气井的要求而专门设计开发的,其技术性能指标完全符合上述标准要求,具体见“储气井专用套管TP80CQJ介绍”。

2、N80套管是广泛应用于油气田开采上的石油套管,将其应用于储气井的建造没有任何法律规范依据,并且国内外无任何生产厂家可提供符合上述标准要求的疲劳试验数据。因此使用N80套管是较为盲目的无法规可依的。

3、本公司储气井新型井口内部密封采用“八角垫环”形式是符合上述标准规定的结构,在储气井使用2年后要进行一般检测,6年后进行全面检测(标准规定),只有新型井口这种密封形式可拆卸检查,装还原后对其性能无任何不良影响。老式井口采用的螺纹方式连接存在两个严重问题,一是采用的螺纹属普通油管扣,这种螺纹再次拆卸无任何理论依据证明其可承受25MPa工作压力及13~25MPa循环压力(自贡市马吃水加气站因再次拆卸已无法密封)。二是检修拆卸后装还原极有可能对螺纹造成破坏而无法密封。
4、排液管采用不锈钢复合管,能可靠下到井底、排液彻底、承压高、不易变形,牢固可靠,检修方便。铝塑复合管因其质轻,无法可靠下至井底、易弯曲、排液时稍有不慎便因井内压力作用而挤扁,无法排液。
5、固井:对储气井筒与井壁环空部分采用强制灌浆法,将低密度水泥浆注入井底至井深1/2处 ,在井深1/2处用封隔器进行隔离,井深1/2至地面这一段采用高密度水泥浆进行封固,使储气井牢固置于地中,且下半部有一定的伸缩空间,以适应其因压力、温度变化而膨胀或收缩。
6、防腐:封头内外均进行聚氨脂涂料防护,井管外表则根据钻井地质录井情况可知酸、碱、盐及其它腐蚀情况,可进行防锈漆或聚氨脂加防护带进行防腐;若遇特强腐蚀地层,可增加牺牲阳极;。
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